Túnel Transfronterizo
Benasque
- Luchón
Perforando el corazón de los Pirineos para unir España y Francia bajo macizos de más de 2500 metros de altitud. 8.95 Km de ingeniería recta.
Sumergiéndose bajo la Montaña
Cruzando la Frontera Subterránea
Llegando a Luchón (D-46a)
Geometría de Precisión
en
Condiciones Extremas
El túnel transfronterizo Benasque-Luchón ha sido diseñado en línea recta, optimizando la distancia pero obligando a perforar bajo las cotas más altas del macizo pirenaico, alcanzando una montera (roca sobre el túnel) de hasta 1.200 metros.
Galería Principal y Evacuación
Una galería principal de 10m de ancho para circulación, paralela a una galería de evacuación de 4.5m, separadas por 30m.
Pendiente Constante
Diseño con una pendiente longitudinal sostenida del -3.0% desde la Boca Sur en España hasta la Boca Norte en Francia, favoreciendo el drenaje natural.
Impacto Estratégico
Más que un túnel, una arteria vital que transforma la geopolítica local y regional, conectando economías y culturas históricamente separadas por una barrera de 3000 metros.
Beneficios para la Comarca de la Ribagorza
Revitalización económica del valle de Benasque. El túnel rompe el aislamiento histórico de invierno, permitiendo un flujo constante de turismo y comercio bidireccional, consolidando el área como un destino internacional de montaña durante todo el año.
Vía de Comunicación Internacional
Establece una nueva ruta transpirenaica comercial de alta capacidad. Reduce drásticamente los tiempos de transporte de mercancías entre la meseta peninsular (vía Zaragoza) y el sur de Francia (vía Toulouse), descongestionando los pasos de Irún y La Jonquera.
Sinergia Turística Transfronteriza
Creación de un supra-dominio turístico que une la estación de esquí de Aramón Cerler (España) con Bagnères-de-Luchon (Francia), combinando deporte de alta montaña con turismo termal en un pack internacional único en Europa.
Sostenibilidad Ambiental
Al soterrar el tráfico rodado, se protege la superficie de los Parques Naturales Posets-Maladeta y el contiguo entorno francés. La pendiente constante del -3% minimiza el consumo de energía en ventilación y circulación en sentido Francia.